29 août 2004
1516W42/28 (Cote(s))
29 août 2004
1516W42/29 (Cote(s))
2003
119FI5110 (Cote(s))
1999-2000
1516W25 (Cote(s))
2 juillet 2000
1516W42/11 (Cote(s))
2 juillet 2000
1516W42/9 (Cote(s))
2 juillet 2000
1516W42/10 (Cote(s))
11 avril 1998
1516W42/8 (Cote(s))
5 avril 1997
1516W42/4 (Cote(s))
4 mars 1991
119FI1382 (Cote(s))
3 mars 1991
119FI1383 (Cote(s))
1981-1987
1516W45 (Cote(s))
1920
3M531 (Cote(s))
1920
3M531 (Cote(s))
1914-1919
134J14 (Cote(s))
1919
3M525 (Cote(s))
1919
3M525 (Cote(s))
1914-1918
DA3030/198 (Cote(s))
1888-[1911]
99X467850 (Cote(s))
1792-1902
5MI_D43 (Cote(s))
1793-1902
5MI_D28 (Cote(s))
1897-1899
4° 100 ; 2 NUM 100 (Cote(s))
1897-1899
4° 100 ; 2 NUM 100 (Cote(s))
1793-1892
5MI_D331 (Cote(s))
1806-1888
5MI_D331 (Cote(s))
1880-1887
5MI_D331 (Cote(s))
1867-1878
8°156/1 (Cote(s))
1856-1875
2 E 557/1 (Cote(s))
1862-1874
99X463568/1 (Cote(s))
1872
6M1467 (Cote(s))
1872
6M1469 (Cote(s))
1869
3M400 (Cote(s))
1869
3M400 (Cote(s))
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